Verpakte socketverbinding– Tot de introductie van rubber-afgedichte mofverbindingen (rond 1930) werden buizen en fittingen in gietijzer hoofdzakelijk verbonden door middel van gepakte mofverbindingen. Dit waren geen ingeperkte verbindingen. De gepakte mofverbinding is stijf en is niet dicht bij beweging.
De pijpverbinding is van groot belang voor de betrouwbaarheid van een pijpleiding. Op het gebied van ijzeren pijpen werden de voordelen van rubber-afgedichte mofverbindingen al heel vroeg onderkend. De rubberafdichting geeft de pijpleiding immers flexibiliteit, waardoor deze zich kan aanpassen aan de spanningen die ontstaan door verkeerstrillingen en grondbewegingen, evenals aan rek- en drukkrachten in de pijpleiding, zonder dat dit nadelige gevolgen heeft voor de dichtheid van de verbindingspunten.
Geschroefde mofverbindingen– De schroefmofverbinding wordt al lang gebruikt. Constructief ontwerp en maatvoering worden gedetailleerd vastgelegd in normen. De binnenzijde van de mof en de buitenzijde van de schroefring zijn volgens de richting van de belasting voorzien van een stiftschroefdraad. Een schroefring drukt het elastische afdichtingselement, dat aan de voor- en achterzijde is voorzien van harde rubberen beschermranden, axiaal in zijn zitting door een glijring. Hierdoor ontstaat de afdichting tussen de mof en het spigot-uiteinde. De beschermranden voorkomen dat het zachte rubberen deel onder druk in het midden in de afdichtingsspleet wordt gedrukt.
De benodigde hoekafwijkingen – de verbinding laat afwijkingen van maximaal 3 graden van rechtheid toe – worden pas tijdens de installatie geproduceerd na het aandraaien van de schroefring. Tegenwoordig wordt de schroefmofverbinding alleen nog gebruikt voor fittingen in het bereik van DN 40 tot DN 400. Een ingeperkte verbinding kan worden geproduceerd door gebruik te maken van extra elementen.
Geschroefde klierverbindingen –De boutverbinding met pakkingbus wordt ook al lang gebruikt. De dimensionale constructie ervan is genormeerd. Hierbij is het de pakkingbus die druk uitoefent via T-kopbouten op het wigvormige afdichtingselement, dat aan de voorkant een harde rubberen beschermrand heeft. Het afdichtingsprincipe is praktisch hetzelfde als bij de schroefverbinding met pakkingbus. De benodigde hoekafwijkingen – de verbinding laat ook afwijkingen van maximaal 3 graden van rechtheid toe – worden pas na montage van de verbinding geproduceerd. Tegenwoordig wordt de boutverbinding met pakkingbus alleen nog gebruikt in combinatie met bepaalde soorten fittingen in het bereik van DN 500 tot DN 1000.
Duw op het gewricht– Deze verbinding werd ontwikkeld in 1956. Tegenwoordig worden rubber-afgedichte push-on verbindingen voornamelijk gebruikt voor nodulair gietijzeren pijpleidingen. Het afdichtingselement wordt geproduceerd uit een mengsel van hard en zacht rubber. De rubber pakking push-on verbinding is de snelste en gemakkelijkst te monteren verbinding en daarom is het de meest gebruikte verbinding voor water- en afvalwaterdiensten vandaag de dag. Omdat de verbinding flesdicht is, kunnen push-on verbindingen worden gebruikt in natte sleufomstandigheden en onder wateromstandigheden. Deze verbindingen worden normaal gesproken gebruikt voor ondergrondse nodulair gietijzeren pijpleidingen (buizen, fittingen, kleppen). Dit zijn flexibele, rubber-afgedichte verbindingen die zowel technische als economische voordelen bieden voor installatie.
Mechanische verbindingen– De mechanische verbinding werd eind jaren 20 ontwikkeld voor gebruik in de gasindustrie, maar wordt sindsdien uitgebreid gebruikt in de waterindustrie. Deze verbinding heeft gestandaardiseerde afmetingen en maakt gebruik van het basisprincipe van de pakkingbus en pakkingbus, waarbij een rubberen pakking door de pakkingbus wordt samengedrukt. Deze verbinding is voor de meeste toepassingen vervangen door de push-on-verbinding. De mechanische verbinding wordt echter nog steeds gebruikt in sommige ondergrondse installaties, voornamelijk op fittingen.
Flensverbindingen– Flensverbinding is een van de oudste soorten verbindingen. Het is een stijve verbinding die voornamelijk wordt gebruikt in bovengrondse installaties zoals open baaien en pijpgalerijen. Een flensverbinding bestaat uit twee flenzen, een afdichtingselement en een bepaald aantal zeskantbouten met moeren en ringen. Het materiaal van het afdichtingselement is afhankelijk van het gebruiksdoel in elk geval. De flenzen van nodulair gietijzeren buizen, fittingen en kleppen zijn voorzien van verhoogde afdichtingsvlakken. Het produceert een waterdichte afdichting.
Flensverbindingen zijn ingehouden, maar geen beweegbare verbindingen, en ze brengen longitudinale en buigspanningen over van pijp naar pijp. De individuele voordelen van push-on verbindingen en flensverbindingen kunnen worden gecombineerd door flensbussen en flensspieen op de flenzen van fittingen te installeren.
Flensverbindingen worden vaak gebruikt voor bovengrondse pijpleidingen, zoals bijvoorbeeld in pomphuizen, waterwerken of verhoogde tanks. Wat betreft afsluitkleppen in stedelijke waterleidingnetwerken, werd de flensverbinding decennialang ook normaal gebruikt in ondergrondse pijpleidingen vanwege onderhouds- en reparatieredenen.
Beperkte gewrichten– Dit zijn speciale typen push-on of mechanische verbindingen die zijn ontworpen om longitudinale beperking te bieden. De beperkte verbinding wordt gebruikt in combinatie met of in plaats van drukblokken om beperking te bieden tegen drukkrachten als gevolg van de interne druk. Verschillende typen beperkte verbindingen zijn beschikbaar voor het volledige bereik van de maten van nodulair gietijzeren buizen.
Kogelgewricht– Boutloze configuraties van kogel- en komverbindingen bieden flexibiliteit (maximale afbuiging van 15 graden per verbinding) en bescherming tegen scheiding van verbindingen. Deze verbindingen worden vaak gespecificeerd in onderwaterkruisingen, locaties die grote veranderingen in uitlijning en helling nodig hebben, en in geologisch gevaarlijke (aardbevingsgevoelige) gebieden.
Diverse gewrichten– Dit zijn diverse soorten verbindingen waarvan de meeste modificaties zijn van de mechanische verbinding. Diverse verbindingen met pakkingbusconfiguratie zijn ontwikkeld voor gebruik met tappen