Basisparameters
|
Item |
Parameter |
|
Materiaal |
QT500-7 Nodulair gietijzer |
|
Nodulariteit |
Groter dan of gelijk aan 80% |
|
Treksterkte |
Groter dan of gelijk aan 500 MPa |
|
Verlenging |
Groter dan of gelijk aan 7% |
|
Brinell-hardheid |
170-230HB |
|
Anti-corrosiecoating |
Inwendig en uitwendig spuiten van epoxybitumen |
Samenstelling en structuur
|
Onderdeel |
Structurele functie |
|
Afdekplaat voor mangat |
Anti-slippatroon op het oppervlak, radiale verstevigingsribben aan de achterkant, afdichtingsgroef, begrenzingsgesp en anti-diefstalgaten |
|
Brede flens anti-nederzettingsframe |
Verlengde brede lagerflens, moftrede, nivelleringsbasis, aanslagen, boutvergrendelingsbasis |
|
EPDM-rubberen pakking |
Ring-vormige afdichting voor geluidsreductie, schokabsorptie en waterdichtheid |
|
Metalen nivelleringsplaten |
5 mm/10 mm dikte, hoogte aanpassen tijdens bestratingsbouw |
|
Anti-diefstalbouten |
Verzonken kop, alleen verwijderbaar met speciaal gereedschap |
|
Beperk gespen |
Beperk de openingshoek tot 90 graden en voorkom dat de afdekking door voertuigen wegklapt |
|
Gegalvaniseerd anti-valnet (optioneel) |
Geïnstalleerd onder frame voor veiligheid tijdens ondergrondse inspectie |
Structurele parameters
Preventie van nederzettingen:Verdeelt de lasten gelijkmatig en voorkomt scheuren en verzakkingen van het wegdek rond het mangat.
Diefstalpreventie:Veilig vergrendelingsmechanisme voorkomt ongeoorloofd openen met de hand.
Anti-bounce:Blijft stabiel zonder te stuiteren of te kantelen wanneer er door voertuigen overheen wordt gereden.
Ruisonderdrukking:Schok-absorberende kussens elimineren impactgeluiden van passerende voertuigen.
Anti-verplaatsing:Dubbele-vergrendelingsstructuur zorgt ervoor dat de hoes veilig op zijn plaats blijft zonder te verschuiven.
Afmetingen en specificaties
| denominatie |
Parameter |
|
Vrije openingsdiameter |
Φ700 mm |
|
Buitendiameter van deksel |
Φ760 mm |
|
Totale buitendiameter van anti-nederzettingsframe |
Φ960 mm |
|
Dikte van de omslag (Klasse D400 Heavy-Duty) |
50 mm / 60 mm (60 mm voor zwaar verkeer en snelwegen) |
|
Framehoogte (versterkt anti-zettingstype) |
120 mm / 150 mm / 190 mm |
| denominatie |
Parameter |
|
Vrije openingsdiameter |
Φ600 mm |
|
Buitendiameter van deksel |
Φ660 mm |
|
Totale buitendiameter van frame |
Φ860 mm |
|
Dikte van de dekking |
45 mm |
|
Framehoogte |
100/120mm |
| denominatie |
Parameter |
|
Vrije openingsdiameter |
Φ800 mm |
|
Buitendiameter van deksel |
Φ860 mm |
|
Totale buitendiameter van frame |
Φ1060 mm |
|
Dikte van de dekking |
60 mm |
|
Framehoogte |
150/190mm |
Voordelen
Verbrede steunflens
Een 150-250 mm brede flens strekt zich uit vanaf de basis van de mangatzitting en verdeelt de belasting over de gestabiliseerde basislaag van de weg in plaats van deze uitsluitend op de betonnen schacht te plaatsen; dit vermindert de bodemdruk rond de schacht met 40% -60%.
In elkaar grijpende socket-structuur
De mangatzitting is ingebed in de asfalt- of betonlaag, waardoor het wegdek de zitting kan ondersteunen en verticale zetting van de mangatconstructie wordt voorkomen; lange-termijnafwikkeling over vijf jaar is kleiner dan of gelijk aan 5 mm.
In hoogte-verstelbare ring
Inclusief 5 mm en 10 mm afstelplaatjes voor nauwkeurige waterpasstelling, waardoor het hoogteverschil tussen de putdeksel en het wegdek kleiner dan of gelijk aan 2 mm is, waardoor botsingen met het voertuig worden geëlimineerd.
Voorzorgsmaatregelen bij installatie
Verstevig de basis:Zorg ervoor dat de bodem van de put compact en waterpas is; gebruik een steenslaglaag voor zachte grond en verdicht deze grondig om toekomstige zetting te voorkomen.
Monolithisch betongietwerk voor de basis:Omhul de basisflens volledig in C30-beton-niet direct aanvullen met grond- aangezien dit van cruciaal belang is om zettingen te voorkomen.
Nivellering en uitlijning:Zorg ervoor dat de basis waterpas is en op de juiste hoogte staat, gelijk ligt met het wegdek of 1–3 mm lager; vermijd kantelen, uitsteeksels of depressies.
Reinigen alvorens af te dekken:Maak vóór de installatie de vergrendelingssleuven vrij en verwijder vuil (zoals zand of stenen) om ervoor te zorgen dat het anti-diefstalvergrendelingsmechanisme soepel werkt.
Installeer schok-absorberende rubberen strips:Leg de strips plat om ratelende geluiden en stuiteren veroorzaakt door passerend verkeer te voorkomen.
Beveilig het vergrendelingsmechanisme:Draai en vergrendel de kap na installatie stevig op zijn plaats om ervoor te zorgen dat deze niet losraakt of verschuift.
Goede betonuitharding:Na het gieten minimaal drie dagen laten uitharden; het beton moet volledig uitgehard zijn voordat er verkeer overheen kan rijden.
Verdicht het gebied rond het mangat:Focus op het verdichten van het gebied rondom het mangat tijdens het bestraten van wegen om holtes en scheuren te elimineren, waardoor waterinsijpeling en structurele instorting worden voorkomen.
Toepassingsscenario's
Stedelijke hoofdwegen, snelwegen en rijstroken voor zware{0}} vrachtwagens
Industrieterreinen, logistieke parken, havens en drukke fabriekswegen
Gemeentelijke inspectieputten voor regenwater, riolering, stroom, communicatie, gas en brandbestrijding
Stedelijke pleinen, grote parkeerplaatsen en busterminals
Opritten van woongemeenschappen en ondergrondse garage-ingangen
Verpakking en verzending
Shanxi Jintaihongye Casting, Forging and Machinery Co., Ltd., gevestigd in de provincie Shanxi, China, is een van de toonaangevende fabrikanten van gietijzeren buisfittingen, pijpen, alle soorten kleppen en putdeksels. Wij profiteren ten volle van de overvloedige industriële grondstoffen in deze regio.
Voor meer informatie kunt u gerust contact met ons opnemen:
WeChat: +86 18334738900
E-mail: info@jthypipe.com; jthypipeamy@126.com
Populaire tags: zware-anti-nederzetting nodulair gietijzer ronde putdeksel, China zware-anti-nederzetting nodulair gietijzer ronde putdeksel fabrikanten, leveranciers