Zware-D400 nodulair gietijzeren dubbele-driehoek mangatplaat

Zowel de afdekplaat als het basisframe zijn integraal gegoten met QT450-10 ​​nodulair gietijzer. We controleren strikt de sferoïdisatiesnelheid van meer dan 85% tijdens de gietproductie, en alle mechanische prestatiegegevens voldoen aan de gemeentelijke gietnormen GB/T 13295 en EN124. Meerdere driehoekige stabiele lagereenheden worden gevormd door een dubbele driehoekige ribindeling aan de achterkant van het deksel. Vergeleken met rechte ribstructuren vermijdt dit ontwerp lokale spanningsconcentratie wanneer wielen geconcentreerde belasting uitoefenen. De bovenste driehoekige afdekking past perfect op het driehoekige basisframe; contactoppervlakken worden nauwkeurig vlak geslepen, waardoor stuiterend geluid wordt verminderd wanneer voertuigen over de afdekking rijden. Ingebouwde-antidiefstalscharnieren en slotconstructies worden als standaardaccessoires geleverd. Onderhoudspersoneel op locatie kan de afdekking openklappen om interne pijpleidingen te controleren, terwijl de sluisstructuur ongeoorloofde verwijdering en verlies van de afdekking voorkomt. Op maat gemaakte hijsgaten passen bij speciaal openingsgereedschap, zodat de dekselrand tijdens hijswerkzaamheden niet bekrast raakt.

EN124 D400-klasse komt overeen met een ultieme testbelasting van 400 kN, ontworpen voor wegoppervlakken die openstaan ​​voor alle soorten zware- voertuigen. Elk eindproduct moet de statische belastingstest ondergaan voordat het de fabriek verlaat; elke barst, breuk of permanente vervorming onder volledige standaardtestbelasting zal tot afkeuring leiden. Het product werkt normaal binnen het temperatuurbereik van -25 graden tot 70 graden en is bestand tegen seizoensgebonden warme en koude verschuivingen, langdurige regen-termijn en chemische corrosie veroorzaakt door strooizout. Het uit twee-lagen bestaande isolatieontwerp zorgt ervoor dat oppervlaktesediment niet in de binnenste putholte valt, waardoor de kans op verstopping van ondergrondse pijpleidingen en het vastlopen van kleppen wordt verkleind. Antislipkorrels op het bovenoppervlak verhogen de wrijvingscoëfficiënt, waardoor voetgangers en autobanden niet wegglijden op regenachtige en ijzige wegoppervlakken.

Alle gegoten oppervlakken worden gezandstraald om het resterende vormzand te verwijderen. Vervolgens worden twee dikke lagen compacte asfalt-anti{0}}roestverf volledig over het oppervlak aangebracht. De dichte coating hecht stevig aan het ijzerbasismateriaal en is bestand tegen ultraviolette straling op lange termijn, erosie van regenwater en chemische schade door sneeuwsmeltende stoffen. De coatinglaag zal in grote gebieden niet loslaten onder langdurige bandenwrijving en seizoensgebonden temperatuurwisselingen. Voor standaard gemeentelijke wegen met zwaar verkeer, met visuele inspectie elke zes maanden en tijdige reparatie van gedeeltelijk afbladderende coating, kan deze D400 twee-delige driehoekige putdeksel de volledige draagprestaties gedurende meer dan 20 jaar behouden. Het gietlichaam heeft een compacte interne structuur zonder gebreken aan de krimpholte, zodat er geen verborgen risico is op breuk na jarenlang rollen met zware voertuigen.

Werknemers moeten het driehoekige basisframe inbedden en bevestigen in betonnen bestratingslagen om een ​​horizontale plaatsing van de hele set te garanderen. Na installatie moet het bovenoppervlak van de afdekking gelijk blijven met het omringende wegdek, om te voorkomen dat voetgangers struikelen en de hobbelige impact op voertuigen te verminderen. Standaard maten zijn altijd op voorraad. Voor grootschalige technische bestellingen op-schaal kunnen we driehoekige omtrekafmetingen, op het oppervlak gedrukte tekstlogo's en slotstijlen aanpassen aan de projecttekeningen. Alle producten voldoen aan de EN124 D400-belastinginspectie en de ISO9001-fabriekskwaliteitscertificering en voldoen aan de biedvereisten voor gemeentelijke hoofdwegenreconstructie, aanleg van snelwegen, logistieke parkinfrastructuur en ondersteunende projecten voor zwaar transport binnen industriële zones. De volledig gegoten mechanische structuur heeft nauwelijks dagelijks onderhoud nodig nadat de bestrating is voltooid.