Nodulair gietijzeren anti-neerzettingsroosters

Ondersteuningsontwerp met brede- randen: de randen van het roosterpaneel zijn breder geworden, waardoor het contactoppervlak van de ondersteuning aanzienlijk wordt vergroot. Hierdoor wordt de door het autoverkeer gegenereerde belasting gelijkmatig verdeeld over de omliggende wegbasislaag, waardoor overmatige verdichting van de grond rond het mangat als gevolg van geconcentreerde belasting wordt voorkomen en het risico op zettingen vanaf de bron wordt verminderd.

Mofverbinding: De mangatring en het inspectiemangat hebben een strakke mof-in elkaar grijpende structuur. De onderkant van de mangatring is diep ingebed in de basislaag van de weg, terwijl de bovenkant gelijk blijft met het wegdek, waardoor een stabiel geïntegreerd lastdraagsysteem- wordt gevormd. Dit elimineert volledig de openingen veroorzaakt door verplaatsing tussen het rooster en de mangatring, waardoor een verkeerde uitlijning van de weg wordt voorkomen.

Ontwerp van paneelversteviging: Het roosterpaneel maakt gebruik van een "radiaal + ring" gecombineerde versterkende ribstructuur onder het oppervlak, stevig bevestigd door lassen. Dit verbetert de algehele buig- en vervormingsweerstand van het paneel aanzienlijk, waardoor het effectief bestand is tegen de impact van herhaaldelijk autoverkeer en problemen zoals deuken en breuk van het paneel worden voorkomen.