Scharnierend gietijzeren regenwaterrooster

Item

Specificatie

Materiaalkwaliteit

QT450-10 / NL-GJS-450-10; Zwaar uitgevoerde optionele QT500-7 / EN-GJS-500-7

Materiaal Standaard

GB/T 1348, ISO1083

Treksterkte

Groter dan of gelijk aan 450 MPa

Verlenging

Groter dan of gelijk aan 10%

Grafitiseringsvereiste

Grafiet-sferoïdisatiegraad Groter dan of gelijk aan graad 3, sferoïdisatiegraad Groter dan of gelijk aan 80%

Anti-corrosiecoating

Bitumenverf / Epoxy koolteerverf / Epoxy poedercoating, binnen en buiten volledig gecoat

Standaard vrije openingsmaten (B×L, mm)

300×500, 400×600, 450×750, 500×600, 500×700, 600×800; aangepaste maten beschikbaar

Standaard framediepte

70mm / 80mm / 100mm (verdikt volgens belastingsklasse)

Laad klasse

Testbelasting

Toepassingsscenario's

A15

15 kN

Groene zones, voetpaden,-alleen voetgangersgebieden

B125

125 kN

Voetgangersstraten, niet-rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, voetpaden in woonwijken

C250

250 kN

Woonwegen, parkeergarages, trottoirbanden

D400

400 kN

Stedelijke uitvalswegen, gemeentelijke rijbanen (hoofdselectie)

E600

600 kN

Havens, zware- toegangswegen in logistieke fabrieken

F900

900 kN

Start- en landingsbanen van luchthavens, zones voor zware voertuigen

Vergelijkingsitem

Scharnierend regenwaterrooster

Gewoon gespleten regenwaterrooster

Anti-diefstalprestaties

De hoes is via een vast scharnier met het frame verbonden en kan niet afzonderlijk worden verwijderd, waardoor diefstal fundamenteel wordt verminderd en de vervangingskosten op de lange termijn- worden verlaagd.

De hoes en het frame zijn gescheiden. De dekking wordt gemakkelijk gestolen, wat leidt tot frequente terugkoopkosten voor gemeentelijke projecten.

Onderhoudsgemak

Het deksel kan naar boven worden geklapt om slib en vuil te verwijderen. Geen zwaar tillen vereist; bediening door één-man, tijd-besparing en arbeids-efficiënt.

Tijdens het reinigen moet de hoes volledig worden opgetild en meegenomen. Zwaar en lastig te hanteren, wat resulteert in een lage werkefficiëntie.

Bedieningsveiligheid

De afdekking blijft tijdens onderhoud aan het frame bevestigd, waardoor het risico van vallen in de afvoerput en het verwonden van werknemers wordt geëlimineerd.

De gescheiden afdekking kan verschuiven of wegglijden, waardoor gevaar ontstaat zoals vallen en persoonlijk letsel.

Verkeersveiligheid

Moeilijk te verschuiven of omver te werpen onder invloed van buitenaf. Vermijd putten in de weg die worden veroorzaakt door verschoven afdekkingen om schade aan de voertuigbanden en struikelgevaar voor voetgangers te voorkomen.

Heeft de neiging los te raken en te verschuiven onder het rollen van het voertuig, waardoor verborgen veiligheidsrisico's op de wegen ontstaan.

Ruisonderdrukking

Precisie passend ontwerp; optionele rubberen dempingsstrips. Minder stuiteren en geluid onder voertuigbelasting.

Grote inbouwspeling. De afdekking stuitert hevig als er voertuigen voorbijrijden, waardoor er veel lawaai ontstaat.

Levensduur

Integraal gegoten scharnier met goede weerstand tegen vermoeidheid. Stabiele aansluiting tussen hoes en frame voor langdurig gebruik-.

De opening tussen de afdekking en het frame wordt na langdurig rollen geleidelijk groter, waardoor het sneller loskomt.

Volledige-levenscycluskosten

Iets hogere initiële aankoopprijs. Laag verliespercentage en minder vervangingen, waardoor lagere algemene kosten op de lange- termijn worden gerealiseerd.

Lagere eenheidsprijs bij eerste aankoop. Frequente diefstal en schade vereisen herhaalde aanschaf, waardoor de totale investering in de loop van de tijd toeneemt.

Typische toepassing

Stedelijke uitvalswegen, woonwegen, parkeerterreinen, drukke voetgangersstraten en belangrijke beheerde wegvakken.

Groengordels, tijdelijke bouwlocaties, gebieden met weinig verkeer en weinig beheervereisten.