Basisparameters

Coatingtype	Standaard dikte	Aanvraagproces	Toepassingsscenario's
Zwarte bitumencoating (standaard standaard)	Groter dan of gelijk aan 80 μm, minimaal lokaal Groter dan of gelijk aan 50 μm	Koudspuitbare bitumineuze verf, volledige dekking	Gemeentelijke hoofdwegen, algemene snelwegen, drukke-fabriekswegen
Epoxy elektrostatische poedercoating (zware- optioneel)	80~120μm	Elektrostatisch epoxypoeder spuiten	Zoutsproeigebied aan de kust, chemische fabriek, zware- rioolweg
Epoxypolyestercoating (high-export)	100μm	Oplosmiddel-gebaseerd epoxy-polyester spuiten	Overzeese projecten, havens, zeer corrosieve omgevingen

Item	Standaardparameter
Laad klasse	D400 (400kN)
Minimale framehoogte	Groter dan of gelijk aan 100 mm (verplichte nationale standaardvereiste)
Hoofdmateriaal	QT500-7 Nodulair gietijzer, gelijkwaardig aan GGG500-7
Treksterkte	Groter dan of gelijk aan 500 MPa
Opbrengststerkte	Groter dan of gelijk aan 350 MPa
Verlenging	Groter dan of gelijk aan 7%
Brinell-hardheid	160-220HB

Basisstructuur

Item	Beschrijving
Afdekplaat	Hoofdlast-dragend deel, QT500-7 nodulair gietijzer, met antislipnokken en afvoergleuven
Frame (basis)	Draagframe, minimale hoogte groter dan of gelijk aan 100 mm, vaste ankergaten, draagplatform voor afdekking
Rubberen afdichtstrip	EPDM-rubber, geluidsreductie, anti-schok, voorkomt verschuiven en rammelen van de hoes
Scharnier-/slotbout (optioneel)	Integraal scharnier voor eenvoudig openen; anti-diefstalbout om verlies van de dekking te voorkomen

Functies

Hoge sterkte en taaiheid; bestand tegen brosse breuk

Met een bolvormige grafietstructuur biedt het een treksterkte van groter dan of gelijk aan 500 MPa en een rek van groter dan of gelijk aan 7%. De slagvastheid is meer dan tien keer die van gewoon grijs gietijzer; onder zware-verbrijzeling of botsingen met een voertuig ondergaat het slechts een lichte vervorming in plaats van te verbrijzelen, waardoor het risico op letsel als gevolg van breuk of instorting van de afdekplaat wordt geëlimineerd.

Langdurige- duurzame corrosiebestendigheid en weersbestendigheid

Beschikt over dubbele-laagbescherming met asfalt- en epoxycoatings; biedt vijf keer de corrosieweerstand van gewoon koolstofstaal en tien keer die van grijs gietijzer. Het is bestand tegen regenwater, d-dooizouten en zure of alkalische wegstromen, waardoor een levensduur buitenshuis van 30 jaar of langer wordt gegarandeerd.

Nederzetting-Resistente geïntegreerde basis

De verbrede flensbasis sluit stevig aan op de betonverharding, waardoor hoogteverschillen als gevolg van zettingen van de weg worden beperkt. Dit elimineert veelvoorkomende problemen zoals losse afdekkingen, struikelgevaar en hobbelige ritten, waardoor de algehele levensduur van de weg wordt verlengd.

Concurrentievoordeel

Vergelijking met composiethars (belastingswaarden van C250 en lager)

Draagvermogen-: Composietafdekkingen hebben een maximale belastingslimiet van slechts 25 ton en zijn gevoelig voor verbrijzeling of delaminatie onder zware vrachtwagens; D400-afdekkingen zijn daarentegen betrouwbaar bestand tegen belastingen van 40 ton, waardoor ze de enige conforme keuze zijn voor hoofdwegen en industriële locaties.

Vergelijking met standaard grijs gietijzeren afvoerdeksels

Een groot verschil in taaiheid: grijs gietijzer heeft geen rek; het breekt onmiddellijk wanneer het wordt overreden door voertuigen, waardoor gemakkelijk diepe kuilen ontstaan die veiligheidsrisico's met zich meebrengen. Nodulair gietijzer daarentegen heeft een taaiheid die vergelijkbaar is met staal; het vervormt onder druk zonder te verbrijzelen.

Voldoet aan de gemeentelijke specificaties voor zwaar-gebruik

Bij aanbestedingen voor uitvalswegen, snelwegen, logistieke vrachtparken en parkeerfaciliteiten is een D400-beladingsgraad vereist; dit garandeert naleving van de acceptatienormen voor tekeningen en elimineert het risico van nabewerking.

Installatiespecificaties

Maak de sleuf schoon, verdicht en egaliseer de basis en zorg voor een afwateringshelling op de bodem van de sleuf.
Plaats het bijpassende gietijzer-ijzeren frame, maak de basis waterpas met mortel en zet het vast door C30-beton rond de omtrek te gieten.
Installeer de rubberen schok-absorberende strip en plaats de afdekking in het frame. Zorg ervoor dat het hoogteverschil tussen de afdekking en het wegdek kleiner dan of gelijk is aan 3 mm.
Laat het beton 7 dagen uitharden en zorg ervoor dat het de vereiste sterkte bereikt voordat het voor het verkeer wordt opengesteld.
Zorg ervoor dat de scharnierende afdekking soepel werkt, zet deze vast met anti-diefstalbouten en dicht de verbinding tussen de framerand en het wegdek goed af.

Verboden:Direct leggen van dekplaten zonder basis; waardoor zware voertuigen over een nog niet uitgeharde fundering kunnen rijden.

Toepassingsscenario's

Item	ParameterEnSpecificatie
Laad klasse	D400, testbelasting 400 kN (circa. 40 ton)
Ontwerp dragend voertuig	Zware vrachtwagens, grote logistieke voertuigen, technische voertuigen
Belangrijkste toepassingsgebieden	Gemeentelijke uitvalswegen, stedelijke hoofdverkeerswegen, snelwegbanen, industriële doorgangen voor zware- voertuigen, logistieke parken, haventransportwegen, toegang tot fabrieken voor zware voertuigen
Verboden scenario's	Start- en landingsbanen van luchthavens, gebieden voor het zwaar laden van containers (E600/F900 vereist)
Standaard vereiste framehoogte	Minimale framehoogte Groter dan of gelijk aan 100 mm
Toepasselijk drainagetype	Lineaire afwateringskanalen, afwateringsgeulen langs de weg, opvangsleuven voor regenwater op het wegdek

Stedelijke uitvalswegen, speciale busbanen, snelwegen en snelwegen
Benzinestations, parkeerplaatsen voor vrachtwagens en zware-laadstraten in logistieke parken
Afwateringskanalen op gemeentelijke kruispunten, onderdoorgangen en hoofdrijbanen in ondergrondse garages
Zware-wegen binnen fabriekscomplexen en vrachtcorridors in industrieparken
Niet geschikt voor ultra-zware vrachtgebieden op kades of havens (gebruik in plaats daarvan E600)