Verschillen tussen nodulair gietijzeren putdeksel en composiet mangatdeksel

Gemaakt van nodulair gietijzer. Het gesmolten ijzer ondergaat een sferoïdiseringsbehandeling voordat het wordt gegoten.- Het is een metaalachtig materiaal met sferoïdaal grafiet aan de binnenkant, dat een veel hogere taaiheid en sterkte biedt dan gewoon grijs gietijzer.

Het is voornamelijk gemaakt van composietmaterialen op hars-basis, bestaande uit onverzadigde hars, glasvezel, kwartszand en vulstoffen. Er zijn ook cementcomposiet- en kunststofcomposiettypes. Omdat het een niet-metaalachtig composietmateriaal is, wordt het integraal gevormd door persgieten en uitharden.

Gietijzeren putdekselHet beschikt over een hoge sterkte, uitstekende slagvastheid en rolweerstand. Ingedeeld in lichte, middelzware, zware en extra{1}}zware typen. Het kan voertuigen, vrachtwagens en brandweerwagens dragen en is de voorkeurskeuze voor gemeentelijke hoofdwegen, snelle rijstroken en nooduitgangen.

Composiet mangatdekselHet materiaal is relatief bros met een laag maximaal draagvermogen. Het is alleen geschikt voor trottoirs, groenstroken en niet-rijstroken voor motorvoertuigen in woonwijken. Langdurig rollen-door zware voertuigen zal gemakkelijk scheuren of breuken veroorzaken. Gebruik op hoofdwegen is ten strengste verboden.

De hoge oppervlaktehardheid zorgt voor een uitstekende slijtvastheid. Het genereert een hard geluid door metaalinslagen wanneer het door voertuigen wordt gerold, en biedt gemiddelde anti-slipprestaties op regenachtige dagen.

Matige slijtvastheid. De goede taaiheid zorgt voor een dempend effect voor een rustige doorgang. Op het oppervlak kunnen aangepaste anti-slippatronen worden gemaakt voor superieure anti-slipprestaties.

Stedelijke hoofdwegen, rijstroken voor motorvoertuigen, nooduitgangen, industrieterreinen, havens, logistieke gebieden en in- en uitgangen van ondergrondse garages, namelijk alle gebieden met zwaar autoverkeer.

Trottoirs, parken, woonpaden, groenstroken, pleinen, schilderachtige plekjes, zones waar geen motorvoertuigen in woongemeenschappen kunnen rijden en ondergrondse pijpputten binnenshuis, namelijk gebieden zonder zware voertuigen